Все еще считаете электрические автомобили дорогими и недоступными? Тогда придется вас «разочаровать». Сегодня в России можно запросто купить новый электромобиль по цене менее 1,5 млн рублей. Причем за такую стоимость вы получаете автомобиль с высокой надежностью, современной технологичностью и массой других преимуществ…
Электромобили в России в 2023 году — выгодно и актуально ли покупать в принципе?
Электромобили постепенно захватывают российские дороги. Несмотря на множественные сомнительные взгляды скептиков, такой транспорт становится все более популярным среди россиян. И этому есть как минимум несколько объяснений.
Во-первых, передвигаться на электромобилях — выгодно, в десятки раз меньше затрат на обычное топливо. Кроме того, электромобили:
Приоритетными в автомобильном ряду станут экологичные, практичные, удобные и компактные модели. Может быть, это будет трансформер, который поразит воображение многих автовладельцев. Летающие автомобили будущего явно из мира фантастики, однако устройства с искусственным интеллектом, максимально приближенные к идеальным, точно покорят сердца.
Энергозатратность
Стоит заметить, что уже сейчас двигатели требуют меньшее количество топлива, чем еще 5 лет назад. Разработки ученых сходятся к одной мысли: максимально уменьшить количество выбросов в атмосферу, что благоприятно отразится на окружающей среде в целом. Для того чтобы создать такой двигатель, необходимо полностью обновить техническое управление и оснастить его электронными программами. Это значит, что уже совсем скоро появится автомобиль будущего, который практически не нуждается в энергии и будет работать на топливе естественного происхождения. Можно сказать с уверенностью, что в будущем он будет экономичным и мощным. Такое понятие, как ДВС, прос
... Читать дальше »
Иногда даже такая приземленная вещь, как грузовой автомобиль, может поставить мозг в тупик. Особенно если это грузовик с приподнятыми задними колесами. Какого, спрашивается, они поднялись? Это что, такой способ перевозить запаски или свидетельство технической неисправности машины? Конечно, не то и не другое. И вообще это не просто какое-то там «поднятое колесо»! Это целый механизм, у которого даже есть собственное имя - ленивец.
Если в двух словах, он нужен для того, чтобы увеличивать разрешенную грузоподъемность автомобиля. Ведь чем больше у грузовика осей, тем больше повышенных обязательств в тоннах он на себя возьмет.
В России на каждую ось грузовика не должно приходиться более 7-7,5 тонн нагрузки (требования варьируются по разным критериям). Таким образом, к примеру, двухосный грузовик не может возить больше 15 тонн, зато трехосному ра
... Читать дальше »
Мы с вами хотим очень многого от автомобилей нового поколения. Мы желаем, чтобы они были сверхэкономичными и одновременно достаточно мощными.
Также, от всех этих машин будущего многие из нас ждут еще больше новых различных функций, которые бы помогали водителям в дороге или на парковке, но чтобы они были одновременно просты и удобны в своем использовании.
Предлагаем ознакомиться с 10 (десятью) новыми инновационными технологиями, которые появятся на современных автомобилях в ближайшие годы.
Рынок беспилотных технологий находится на стадии зарождения, однако развитие происходит столь стремительными темпами, что не остается сомнений – беспилотной будущее уже наступило. Эксперты уверены, что к 2028 году объем рынка роботизированных автомобилей составит минимум 42 млрд долларов, а доля робокаров в мировых продажах достигнет 13%.
ИССЛЕДОВАНИЕ И АНАЛИЗ РЫНКА БУДУЩИХ БЕСПИЛОТНИКОВ
Любые, даже самые оптимистичные прогнозы относительно рынка беспилотных технологий сегодня воспринимаются серьезно. Практически все международные IT-корпорации и авто-гиганты уже успели представить миру прототипы самоуправляемых машин, а законодательство некоторых стран уже адаптировалось к активному внедрению беспилотников на общественные дороги. Поэтому прогнозы в этом направлении весьма интересны как для бизнеса, так и для простого потребителя.
Известно, что при отрицательных температурах окружающей среды у автомобилистов появляются дополнительные трудности с запуском двигателя внутреннего сгорания. В зимний период вязкость моторного масла резко возрастает. Чтобы осуществить запуск двигателя в мороз, стартер затрачивает намного больше энергии, чем в теплое время года. При этом существенно увеличивается нагрузка на аккумуляторную батарею. Водители-новички, в силу своей неопытности, часто садят аккумулятор при безуспешных попытках завести движок своего авто.
Пуск двигателя в мороз
Что делать, если не запускается двигатель в мороз. Основной проблемой при запуске любого мотора на холодную в зимние морозы является разряженная аккумуляторная батарея. Опытные автовладельцы знакомы с определенными правилами, которые способны оказать помощь в запуске двигателя в мороз:
Хранение АКБ в местах, защищенных от пониженных температур.
Часто на дороге возникают различные ситуации, которые вызывают необходимость у водителя сообщить что-либо другим участникам движения. И зачастую водители на дороге общаются между собой с помощью своего особого языка. Когда-то некоторыми его элементами пользовались лишь дальнобойщики, однако сегодня почти во всех тягачах имеются рации, а вот символы данного языка используют все остальные водители. Как известно, «язык» водителей – это сигналы, которые можно подавать несколькими различными способами. Один из самых первых сигналов – звуковой сигнал, призванный привлекать внимание. Он, естественно, и сегодня остается самым действенным способом выразить какие-либо эмоции: короткий гудок зачастую обозначает предупреждение, а вот прерывистый или долгий сигнал – высокую степень недовольства чем-либо. Однако самая большая группа сигналов – это световые сигналы. К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками. Так, например, в зависимости от ситуации одиночная вспышка сообщает о том, что впереди расположена опасность или же приглашает к началу движения. А вот двукратное (трехк
... Читать дальше »
Австрийский фанат Porsche решил построить свой собственный суперкар
911 GT3. Причем, он решил сделать его самым легким в мире. Для этого
было решено сделать кузов из пластиковых трубок, картона и фольги. В
итоге вес машины составил всего 99,6 кг!
А
не скажется ли это на безопасности, ведь серийный Porsche 911 GT3
оснащается мотором мощностью аж 435 л.с? Ведь картон и фольга могут не
обеспечить необходимой жесткости кузова… Но волноваться за безопасность
водителя не стоит. Ведь 435-сильного двигателя здесь нет. Оказывается,
в этом Porsche есть всего одна сила. Причем, не лошадиная, а
человеческая! Да-да, не удивляйтесь – в движение машина приводится при
помощи педалей, которые необходимо постоянно крутить.
